První 911 GT2 byla především homologačním základem závodního auta. A silniční Clubsport měl k té závodní velmi, velmi blízko.

Porsche 911 je ikonou v mnoha ohledech, je to měřítko pro všechny sportovní vozy, které mu chtějí ukousnout část zákazníků. Sveřepě se drží nešťastné koncepce motoru za zadní nápravou, vyvinuté ještě v meziválečné době. Po zhruba půl století, kdy tu s námi 911 je, ji však inženýři dotáhli prakticky k dokonalosti. Pro některé fanoušky je však vrcholem poslední 911 se vzduchem chlazeným motorem, tedy řada 993, vyráběná v devadesátých letech.

Více si můžete přečíst na: http://www.autoforum.cz