Bývalý soutěžák se škodovkami, Jiří Kotek, se dnes živí stavbou závodních vozů Porsche 911 pro náročné soutěže historiků, jako je především East African Safari Classic. A je až mimořádně úspěšný.

V minulosti již postavil závodní Porsche 911 pro slavného jezdce Björna Waldegårda, který s tímto vozem v East African Safari Classic 2009 skončil druhý a v roce 2011 dokonce zvítězil. Vítězné auto se zámožnému sběrateli prodalo hned na cílové rampě, ještě v Africe. Jirka za tu dobu postavil již několik takových Porsche 911 a jedno z nich jsme měli dokonce to štěstí mít přes léto 2015 vytavené v našem Automuzeu. Dnes již toto auto opět polyká kilometry a to na severu Evropy, kde je dokonalým náčiním pro mladé závodní jezdce, učící se jezdit rychle na sněhu a ledu.

Také na letošní East African Safari Classic 2015 byla závodní stáj Autosport Kotek zastoupena a to hned dvěma vozy, pro které tento team z Kosmonos zajišťoval během soutěže nezbytný servis. Jedním z vozů bylo samozřejmě Porsche 911, tentokráte bratří Jonathana a Simona Connolly ze Švédska. Druhý vůz byla ryze české posádce na tomto náročném sportovním podniku, a to Ondřej Coufal a Roman Maděra s vozem Datsun 240 Z. Oba tyto automobily, byť jejich posádky byly na této náročně soutěži absolutními nováčky, dojely do cíle a dokonce na velmi pěkných místech. Porsche 911 se startovním číslem 37 dojelo devatenácté v absolutním pořadí a Datsun 240 Z s číslem 34 dojel 27.

Absolutní dominanci soutěžních vozů Porsche 911 v letošním ročníku dokazují výsledky. Vítězem se stala švédská automobilová legenda Stig Blongvist s Porsche 911. V první desítce absolutního pořadí se umístilo hned 8 vozů Porsche, z čehož bylo Porsche 911 na prvních pěti místech a pokračovalo to i na místech 7 - 9. Jen Ford Escort se dokázal umístit na 6. a 10 místě absolutně, jinak to byla doména Porsche. A že letošní East African Safari Classic nebyla vůbec lehká ani pro Porsche 911, dokazují následující fotografie a videozáběry z průběhu rallye.

Foto: McKlein